promo usolt february 10, 2014 17:04 3
Buy for 300 tokens
​***реклама в этом блоге*** Периодически вопрос возникает, поэтому публикую пост, на который буду периодически ссылаться. Информацию о социальном капитале и рейтинге можно увидеть в профиле, кроме того, ссылка на пост всегда дается в моем твиттере. Я никогда не пользовался накрутками,…
red

Только посмотрите, что они сделали с бывшей промзоной



Удивительными темпами в Москве продолжается процесс джентирфикации: бывшие депрессивные промзоны внезапно становятся модными арт-кластерами с офисами, кафе и благоустроенной территорией. Недавно побывал на Вятской улице, в районе метро «Савёловская», где размещаются корпуса старой шелкопрядильной фабрики, основанной еще в 1899 году, позже национализированной и превращенной в фабрику «Пролетарский труд», а позже в «Полишёлк».

В 1990-е, как и везде, здесь всё пришло в упадок, сдавалось разным арендаторам, но в последнее время территорию привели в порядок

Collapse )
red

В Москве решили убивать детей




«В городе появился новый супер-герой» – сообщают нам сегодня городские СМИ. Мол, на Плющихе в виде эксперимента установили специальный знак, призывающий пешеходов не спешить и смотреть по сторонам.

Не будем даже обсуждать дизайн, не будем обсуждать черный текст на зеленом – это всё неважно в данной ситуации

Просто дидактическая история о том, как не надо делать. Вместо того, чтобы на опасном перекрестке поставить знаки снижения скорости, сделать островок безопасности, повесить лампы над переходом, чтобы ночью пешеходов было видно, лежачий полицейский, в конце концов, поставить, всю вину за будущее ДТП сразу же возлагают на пешехода (хотя средство передвижения повышенной опасности автомобиль).



Более того, подобный знак не просто не работает, а вредит! По задумке тех, кто его придумал, это поможет пешеходам быть более внимательными, а на самом деле появление незнакомой яркой фигуры на тротуаре или обочине скорее, наоборот, отвлекает проезжающих водителей от дороги и пешеходного перехода. На доли секунды, которые могут стать роковыми. А со временем, ситуация становится еще опасней: местные водители привыкают видеть боковым зрением на пешеходном переходе фигуру человека и запоминают, что это муляж. Но в какой-то момент рядом с этим муляжом, на его месте или, что хуже, за ним может спокойно оказаться ребенок, который по этому пешеходному переходу будет уверенно идти из школы №1231, находящейся непосредственно перед этим переходом. На месте родителей, чьи дети ходят там каждый день, я бы уже во все инстанции бил тревогу.

Удивляюсь, как настолько некомпетентное решение могло не просто родиться в недрах ЦОДД, организации, управляющей всем дорожным движением в Москве, но и пройти все этапы согласования и дойти до реализации.


red

Электробусы: наше будущее или глобальная разводка?



Лет ми спик фром май харт: Зис бас из электрик.

В общем, на прошлой неделе пригласили съездить в Стокгольм и посмотреть на достижения мирового (и отечественного) общественного транспорта в рамках саммита Международного союза транспортников (UITP). Это, на минуточку, организация, которая существует еще с 19 века, с самого зарождения системы общественного транспорта в Европе, в целом. То есть на выставке, проходящей каждые два года, показывают всё самое передовое, что будет внедряться в мире в ближайшие годы или уже работает в продвинутых городах.

Самое удивительное, что главной темой выставки стали электробусы. Не трамваи, не троллейбусы, не гибридные автобусы, а именно электробусы, среди которых был выставлен и электробус от КамАЗа.

Collapse )
red

Как делают вертолёты для России



С детства любил вертолёты, почему-то даже больше, чем самолёты, разбирался и разбираюсь в видах, модификациях, смотрел фильмы, поэтому, когда получил предложение съездить на авиационный завод в Улан-Удэ, то прямо таки прыгал от восторга. Очень люблю зрелищные производства сложных вещей, а тут еще и вертолёты. Так что каких-то 5 с лишним часов полёта, и мы на месте.

Приглашаю вас вместе со мной сегодня прогуляться по заводу и посмотреть основные этапы сборки вертолёта, а также на устройство самого завода.

Collapse )

Экскурсии в эти выходные



Ждем вас на наши экскурсии в эти выходные. Приходите гулять👍🏻

⭕20 апреля, суббота
12:00 От Красных ворот к Чистым прудам и параду старых трамваев
Место встречи: м. «Красные ворота», выход 2, из высотки, на выходе из метро
Экскурсию ведет Александр Усольцев
О! Это особенная экскурсия, специально начинаем в 12, чтобы погулять по тихому району узких переулков, а потом вынырнуть на Чистые пруды, где до 15 часов будет парад трамваев и, возможно, но не точно, к концу мероприятия будет несколько меньше народа. В любом случае, есть возможность совместить сразу два мероприятия )

⭕21 апреля, воскресенье

▶️13:00 Сретенка и ее переулки
Место встречи: м. «Сухаревская», из стеклянных дверей налево, около Макдоналдса
Экскурсию ведет Александр Иванов
Помните Александра? С ним мы гуляли в ролике по району проституток, а теперь можете с ним сами погулять точно также, только более подробно и окунуться в мир дна Москвы конца 19 века )))

▶️13:00 Щукино: старая Москва, а не бывшая деревня
Место встречи: у выхода №1 из метро «Щукинская». Первый вагон от центра. Ориентир: Макдональдс
Экскурсию ведет Александр Усольцев
По просьбам повторяем эту экскурсию по одному из самых интересных спальных районов Москвы, военные и академики, сталинки и спецпроекты – всё подробно посмотрим.

Стоимость экскурсии: для всех — 400 рублей, для пенсионеров — 300 рублей, для детей до 14 лет (с одним из родителей) - бесплатно.

red

ЖЖ 20 лет

Вчера ЖЖ исполнилось 20 лет, по поводу чего была большая тусовка, куда пришёл в том числе весь старый цвет ЖЖ (из тех, кто был в Москве). Зашли даже tema, varlamov.ru, mi3ch, которые в принципе очень редкие гости каких-либо мероприятий, за исключение тех, где сами выступают.

ЖЖ жив! Да, жив! Конечно, жив! ЖЖ для многих из нас – это родительский дом. Всегда родная гавань, где тебе рады, с которой связано невероятное количество приятных воспоминаний. Дом, в котором многие из нас сформировались как медиа-личности. Я лично и вообще большинство людей, с которыми постоянно общаюсь, работаю и дружу нашел благодаря ЖЖ. Да что там, я с женой познакомился благодаря ЖЖ.

Так что бросить ЖЖ? Нет уж, спасибо! Объективно пока нет ни одной платформы (если не считать, блоги на отдельном домене, но там вам придётся быть еще и админом), куда можно публиковать длинные истории с вёрсткой типа текст-картинка-текст-картинка. Так что славься ЖЖ и живи дальше ещё много лет!

Отдельное спасибо всем, кто в нём работает и поддерживает эту платформу. По накопленным знаниям и опубликованным уникальным материалам только Википедия может сравниться. УРА!

P.S. специально не даю ссылку на этот пост ни в одной другой соцсети, поэтому напишите, если прочитали этот пост, для меня это очень важно.


red

Удивительные артефакты прошлого в Лианозово

DSCF5656

Как вы могли заметить, я сейчас постоянно вожу экскурсии по спальным и не очень спальным районом. На днях ездил в Алтуфьево - самую северную точку Москвы внутри МКАД, продумать маршрут ( пока не уверен, что склеится) и был поражен изменениями у платформы Лианозово. Рынок, который был всегда эталоном трэша, туда можно было водить экскурсии и показывать мини-Черкизон

Collapse )
red

Как должна развиваться современная библиотека



Во время своей недавней поездки в Минск, наконец-то, выбрался на экскурсию в Национальную библиотеку Республики Беларусь. Вы наверняка не раз уже видели это здание в форме, не побоюсь этого слова, ромбокубооктаэдра. Всё время было интересно, как всё функционирует внутри, но больше архитектуры меня удивил сам подход к делу, но об этом ниже.

Откуда взялась такая форма? Его величество случай. Конкурс на строительство нового здания национальной библиотеки прошёл ещё в последние советские годы и тогда первую премию получил даже не архитектурный проект, а скорее эдакая фантазия, концептуальный набросок внешнего вида, без просчета строительных решений. Провели конкурс и забыли, а когда в 2000-х было принято решение о строительстве нового здания библиотеки на окраине Минска, то внезапно концепцию достали, удивились, засомневались, а потом решили, что «почему бы и нет» и сделали, несмотря на сложности со всеми ГОСТами при строительстве.

Заглавное фото и фото ниже я сделал ещё в ныне далёком 2006 году, когда библиотека только переезжала в новое здание, с тех пор и хотел попасть внутрь





Как же всё выглядит внутри и как белорусам удалось сделать принципиально новую библиотеку.

Collapse )
red

Как Минск Москве нос утёр. Я в печали




Первый раз я попал в Минск в 2006 году. Как сейчас помню, что по контрасту с Москвой город сильно поразил отсутствием варварской рекламы на каждом шагу, а также хорошо сохранившейся советской архитектурой, в том числе довоенной.

Помню специально тогда поехал посмотреть на довоенный стадион «Динамо» 1934 года постройки, переживший войну и внешне дошедший до того времени почти в неизменном виде.

Collapse )