?

Log in

No account? Create an account

Сентябрь, 23, 2015 - Moveable Feast: Москва, история, машины и еще — ЖЖ

сент. 23, 2015

04:34 pm - Как я попал к Ликсутову и день без автомобиля


Вчера Глава Департамента транспорта Максим Ликсутов (слева) и редактор проекта "Прогулки по Москве" Александр Усольцев тоже предпочли машинам подземку - сообщает "Вечерняя Москва.

Ну да, я такой взял и предпочел! Собственно, как обычно, в будние дни. Меня сложно обвинить в какой-то автомобилефобии, более того, мало кто любит автомобили так, как я (см. рубрику авто и тест-драйвы), но машиной нужно уметь пользоваться, не только рулить и получать удовольствие, но и использовать как рабочий инструмент. В будние дни это совершенно невозможно, однако многие люди, купив машину, думают, что они купили универсальный инструмент и давай молотком шурупы забивать.

По поводу поездки с Ликсутовым. Рассказываю, как все было.

С Департаментом транспорта я общаюсь уже не первый год, в частности через них согласовывались всяческие репортажи (например, репортаж с Бауманской перед закрытием, самое новое депо метро, самое старое депо метро и др.), в понедельник меня пригласили с утра составить компанию Максиму Ликсутову, пока он будет добираться до работы на метро, поговорить о городе, что-нибудь рассказать по пути. Надо уточнить, что Ликсутов живет за городом и, не будем лукавить, конечно, не каждый день, но довольно часто ездит общественным транспортом. Любой здравомыслящий человек в Москве, экономящий время, всегда пользуется общественным транспортом и фото едущих в метро Ликсутова и Пегова (главы метрополитена) можно найти довольно много в сети, если вы неленивый журналист. Здесь же поясню, что я крайне положительно отношусь к нынешней политике Департамена транспорта, это порой больно, но город надо лечить, пока что горькими лекарствами, спасибо, что не хирургией. Если вас не устраивает аргумент, что я хочу, чтоб этот город достойно и красиво выглядел, то хорошо, у меня шкурный интерес, мы водим экскурсии по городу и от того, как он выглядит и наскольк по нему удобно передвигаться зависит и наша работа.

Свое мнение можете написать в комментарии, уверен пресс-служба его прочитает (у каждого главы департамента пресс-служба в том, числе занимается мониторингом СМИ и блогов).

Впервые удалось пообщаться в Ликсутовым в полуформальной обстановке. Во-первых, он ориентируется в метро. То есть явно ездит не раз в год, с теми, кто ездит раз в месяц я не раз ездил, это сразу заметно. Во-вторых, что меня потрясло гораздо больше, он знает Москву и ее историю на уровне выше среднего. Это всегда меня лично подкупает =)) Общался с чиновниками разного ранга и редко проявляли подобный интерес и показывали свои знания.

Сегодня мне уже не в первый раз мне присылают фото из газеты. Не ожидал такого внимания. Растем!


09:40 pm - Война за парковки или жлобы наносят ответный удар



Прислали фото объявления, сначала сильно удивился, затем полез проверять... Нет, не в Москве. В моей любимой Синеокой, в Минске.

Суть конфликта: какие-то наглые люди парковались на газонах, вот так:


8783e05546c28a7ae4d761b29b60bbce.jpg

Одного молодого человека это возмутило, и он стал фотографировать машины нарушителей, а фото высылать в местное ГАИ. Людям по почте стали приходить штрафы и что тут началось! "Крыса", "да тебя бы по законам военного времени", "за тебя деды воевали, а ты"... хотя все понятно, что вопрос парковки здесь, как и в Москве - это вопрос пройти лишних 100-200-300 метров.
Теперь вы понимаете, почему в Беларуси были самые упорные партизаны =))

Интересно стало, а если бы такое произошло в Москве? Вы бы стали писать жалобы? А если бы в вашем дворе такой активист появился, как отнеслись бы?

Я-то всецело и полностью за такой городской активизм, это и есть гражданское общество, а слова "крыса" и "стукач" оставьте тюремному жаргону

Полностью материал можно прочитать на auto.onliner.by


Previous day (Calendar) Next day