November 11th, 2016

red

Кто вдруг успокоил фуры?



Месяц назад проехал около 5 тысяч километров на Toyota Hilux от Москвы до Мурманска и Териберки, а потом обратно вокруг Ладожского озера и через Питер, об этом отдельный рассказ будет на Историях Мосгордрайва и вот что меня сильно поразило на трассе. Во-первых, дорога прекрасная, до Мурманска можно ехать хоть на Феррари, а во-вторых, на дороге резко уменьшилось количество неадекватных фур. Даже некогда совершенно ненормальные фуры "Магнит" стали ездить спокойно и предсказуемо (до сих пор не могу забыть как в прошлые годы именно выскакивали передо мной на встречку в обгон другой фуры, да так близко, что приходилось резко оттормаживаться).

Увидел сегодня новости: На днях исполнится год с введения в строй системы Платон. Только это для меня и может объяснить внезапное усмирение фур. Как в Европе стали регулировать работу дальнобойщиков и не позволяют им "левачить" и "лихачить". До немецкой точности, где дальнобойщики ездят, как поезда, четко по расписанию, дуют в трубочку, своевременно отдыхают и даже не думают превышать скорость ни на километр еще надо работать. Собственно, Платон он про это и есть: контроль за нарушениями (за безопасность на дорогах), контроль за перевозками (чтобы не было контрафакта), да и просто проверка благонадежности перевозчиков. За год раздолбаных воняющих фур на дороге практически не стало. Не знаю, насколько Платон повлиял на качество и без того идеальной дороги до Мурманска, но пишут, что в 37 регионах дороги на средства от Платона таки отремонтировали. Кроме, цитирую: С поставленной правительством задачей не справились только в Тверской области (город Тверь) и городе Бологое. Там ремонт на средства "Платона" завершен только на 40%. ХАХАХА! Тверская область! Чёрная дыра на трассе в Питер.

Помню многие орали, что, мол, вот увидите, теперь товары подорожают. Ну, как? Заметили эти дополнительные тысячи рублей размытые в стоимости всего товара в фургоне? Даже год назад из крупных перевозчиков никто даже и не возмутился, зато дольнобойщики-"бомбилы" с левым грузом и на старых КамАЗах орали громче всех. И где они теперь? Неважно, в любом случае в лоб на трассе не выйдут и это большой прогресс.

Вы вообще заметили, что по трассе стало ездить спокойнее?

promo usolt february 10, 2014 17:04 3
Buy for 300 tokens
​***реклама в этом блоге*** Периодически вопрос возникает, поэтому публикую пост, на который буду периодически ссылаться. Информацию о социальном капитале и рейтинге можно увидеть в профиле, кроме того, ссылка на пост всегда дается в моем твиттере. Я никогда не пользовался накрутками,…
red

Москва... Москва никогда не меняется



Еще в начале 20 столетия вид с площади, где сейчас находится выход из метро "Китай-город" выглядел так... Старые ворота, за ними малоэтажная застройка Зарядья, шли годы и уже перед Первой Мировой войной за стеной воздвигли комплекс доходных домов, жуткий "новодел" по тогдашним меркам, подавляющий ансамбль старых стен

Всё стало выглядеть вот так:



Шли годы, пришла советская власть, стену и башни, увы, снесли (за несколько лет до сноса предварительно отреставрировав), затем в 1930-40-50-е доснесли окончательно весь район Зарядья, оставив только этот угловой дом, благо был он большой, неплохой и ещё там кабинет Микояна был. Всё стало выглядеть вот так:



И вот в Зарядье снесли гостиницу "Россия", прошло 10 лет (миг в вечности, какая-то одна десятая века) и здесь решили сделать парк. Парк парком, а последний дом в Зарядье решили снести =( Сносят прямо сейчас, на наших глазах. Здесь будет стеклянная гостиница, которую, без сомнения также снесут через лет 50, если простоит столько.

Жаль, московский круговорот, народилось новое купечество и буржуазия, строят свой новый мир.

Collapse )