?

Log in

No account? Create an account

Январь, 30, 2017 - Moveable Feast: Москва, история, машины и еще — ЖЖ

янв. 30, 2017

10:01 am - А вам бы понравился такой светофор?



Зеленоград, он же ЗелАО – совершенно обособленный анклав Москвы. С одной стороны здесь полностью московская инфраструктура и развитие, а с другой, нет такого интенсивного движения и пробок. Именно поэтому ЗелАО – вечный полигон ГИБДД по тестированию различных инноваций. Столько разных видов разметки и дорожных знаков я не видел нигде. Вы, например, видели дорожный знак «Бассейн»? А он какое-то время висел на одной из улиц Зеленограда.

Недавно был удивлён увидеть ещё одну инновацию в тестовом режиме – светофор с подсветкой штанги в соответствующем цвете. Очень круто, видно издалека. Надеюсь, подобное внедрят в Москве повсеместно.




04:13 pm - Две хорошие новости [reposted post] (перепостил usolt)

Через несколько дней (может, неделю) в Москве стартует эксперимент с новыми дорожными знаками. Во-первых, они меньшего размера, во-вторых, на части из них будет совмещена дополнительная информация от табличек (инвалиды, платная парковка).

Сразу скажу, это не окончательные варианты, а пробники. Слева - самый стандартный размер московских знаков - 700 мм для (квадратных), справа - вроде 350 мм.

IMG_3770-30-01-17-12-10.jpeg

В рамках эксперимента на улице Большая Никитская, Гранатном и Брюсовом переулках будут использоваться дорожные знаки размером 500х500 мм, а на Малой Никитской улице и Скарятинском переулке - размером 400х400 мм. Таким образом, изучая реакцию водителей и получая обратную связь от них, будем решать, какой размер наиболее комфортен.

По логике, чем меньше размер знака, тем медленнее необходимо двигаться, чтобы вовремя его увидеть. В результате повышается безопасность. Очевидно, что вот такие гирлянды точно не добавляют безопасности.

IMG_3772-30-01-17-12-10.jpeg

Какие знаки за рубежом и чего нам ждатьСвернуть )

Previous day (Calendar) Next day