Moveable Feast: Москва, история, машины и еще

Перед нами типичный случай "Кота Шрёдингера" из квантовой механики на примере метро. Казалось бы, станция метро либо работает, либо не работает. Либо закрыта на ремонт, либо открыта для пассажиров, но не в этом случае. Завтра станции «Фили» и «Студенческая» закрывают до 1 марта на ремонт, причем очень забавно. Поскольку это станции с двумя платформами, то будут закрывать лишь по одной платформе. То есть когда мы едем из центра поезд не будет останавливаться, а когда в сторону центра, то будет. Работает ли станция? Да, работает. Закрыта ли она на ремонт, да закрыта. АААААААА! =)

P.S. да, конечно, неудобно, придется на одну станцию возвращаться, но это гораздо лучше, если бы станцию просто закрыли. Кудесники!

Прямо сейчас на Яузе, наб. Академика Туполева разворачивается пробочная драма. Никогда такого не было и вот опять.

Дорожники, трубоукладчики, строители или сам черт раскопали поперек дороги канаву, глубокую канаву, которую не то что седаны, не каждый кроссовер переедет... и оставили все как есть. Враг не пройдет. Никаких знаков, никаких предупреждений.

Сами можете запасаться попкорном и еще несколько часов читать комментарии на Яндекс-картах.

Посетил встречу экспертного совета по порталу gorod.mos.ru.

Ну, что вам сказать дорогие мои?!

Начинание хорошее, да только заработает не скоро, реально не скоро и сейчас попытаюсь объяснить почему.

Идея портала в том, чтобы на всю хозяйственную деятельность мэрии был народный отклик. Хорошо ли сделано или плохо. Пока, в частности, в тестовом режиме все работает по приему жалоб на недоделки программы благоустройства во дворах.

Посещаемость сайта сейчас около 3 тыс. посетителей в сутки. ОКОЛО ТРЕХ ТЫСЯЧ ПОСЕТИТЕЛЕЙ! Ну, т.е. Как у популярного местечкового блога. И это главный сайт одного из самых крупных мегаполисов мира.

Вопрос один: у мэрии же есть куча крупных и мелких СМИ, городская реклама, информационные доски у подъездов, в конце концов! Что мешает разрекламировать?!

Ответ: они реально даже при нынешней посещаемости не справляются с заявками? Нет системы. Да и сами управы, мягко говоря, не хотят усиленно работать в этом направлении.

Вопрос два: почему часть работ не отдадут на аутсорсинг? Зачем что-то изобретать, когда просто достаточно дать открытый доступ к данным по домам, дворам и т.п. и найдете куча компаний и программистов-энтузиастов, которые с удовольствием разработают на основе этих данных и порталы, и соц.сети, и мобильные приложения.

Ответ: А базы данных просто нет. Нет никакой системы типа SAP или 1С, как в любой более-менее крупной компании. Т.е. есть куча бумаг, когда нужна информация, то либо звонят, либо вызывают на доклад. Единой электронной системы нет ни доя жителей, ни для мэра.

В общем, сделали хороший, крепкий концепт автомобиля, все хорошо и технический в лабораторных условиях без нагрузки работает, но проблема одна - нет бензина, а без бензина ничего с места не тронется.

Posted via LiveJournal app for iPhone.

Стоунхендж удивительная достопримечательность. Мы привыкли видеть его на красивых фотографиях и восхищаться, в реальности же - это одно из больших разочарований.

Начнем с того, что до него еще надо добраться, находится более чем в 100 км к югу от Лондона и добираться до него не просто долго, но еще и, традиционно для Англии, дорого.

( Collapse )

Владеющим английским просмотр обязателен!

Короткий ролик про употребление и сочетаемость "the F-word" =) Очень по научному все разложено, кстати. А заодно и смешно =)

Audio by Monty Python (!)

Сфотографировано в последнее время:

Ну почти философский разговор по душам =)



( Collapse )

С утра проснулся и понял, что в универ не стоит идти, лучеш до конца переболеть... =/

Прямо так и есть сегодня:

БИОРИТМЫ для usolt, на 8 февраля 2005:     ▕▃▏↗  Физический (слабо)     ▕▇▏↘  Эмоциональный (на высоте)     ▕▁▏↗  Интеллектуальный (в ауте)     ▕▄▏↗  Общее состояние (в норме) ХРОНОБИОЛОГ РЕКОМЕНДУЕТ:   - Поговорите с 6opucka по телефону.

Надо будет позвонить или по аське состучаться! =)))))))

Опять болел!
Опять ходил все равно в автошколу!
Опять водил!
Опять сдавал теорию (точнее это называется допуск к завтрашнему экзамену...сдал! ни одной ошибки!)
Опять пришел домой!
Опять усталый сижу в жж!
Опять пишу опять!